航空用熱電偶合金絲的絕緣層 ，一般用補償導線的絕緣層表面應平整、色澤均勻、無機械損傷；絕緣層厚度允差為表稱厚度的負10%，薄處的厚度應不小于標稱值的90%減0.1mm；絕緣層應經受交流50Hz，電壓為4000V的火花實驗不擊穿，實驗機的運行速度應保證絕緣層每點經受電壓作用時間不小于0.1s。以上就是小編總結的相關內容，如果你還有不了解的歡迎電話聯系我們，我們會為您詳細解答。
航空用熱電偶合金絲作為一種精密電阻合金是一種在一定溫度范圍內與所匹配熱電偶熱電動勢相同標稱值的一對帶有絕緣層的導線，用其連接熱電偶與測量裝置，可以補償與熱電偶連接處的溫度變化所產生的誤差。它與s型熱電偶自由端連接，組成熱電偶的兩個熱電極的焊接必須牢固;兩個熱電極彼此之間應很好地絕緣，以防短路;非標準化熱電偶在使用范圍或數量級上均不及標準化熱電偶，一般也沒有統一的分度表，主要用于某些特殊場合的測量。其次在使用熱電偶測溫時，如果要直接應用熱電偶的分度表，就必須滿足t0=0℃的條件。這樣，不但不是0℃，而且也不恒定，因t0此將引入誤差。以上就是小編為大家介紹的內容，如果您還有疑問歡迎電話咨詢，我們會為你詳細解答。
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